Aktualna sytuacja rynkowa będzie sprzyjać realizacji planów Grupy OTL, która perspektywy zwiększenia sprzedaży w najbliższych miesiącach wiąże głównie ze wzmożonym importem morskim węgla energetycznego- poinformowała spółka w komunikacie prasowym.
"Na skutek wprowadzonych sankcji na węgiel rosyjski, analogiczny wolumen musi zostać zastąpiony importami morskimi, których obsługa, w związku z koniecznością zapewnienia strategicznej potrzeby bezpieczeństwa energetycznego, jest obecnie naszym priorytetem. O ile w 2021 r. praktycznie nie przeładowaliśmy węgla energetycznego, to w tym roku szacujemy, iż zrealizujemy przeładunki przekraczające 2 mln ton tego surowca" – powiedział cytowany w komunikacie prasowym prezes Kamil Jedynak.
Grupa OTL spodziewa się także wzrostu przeładunków innych towarów masowych.
Grupa OT Logistics, zgodnie z szacunkami miała w I połowie 2022 roku 34 mln zł zysku netto, 43 mln zł EBITDA oraz 148 mln zł przychodów netto ze sprzedaży. Rok temu było to odpowiednio: 58,24 mln zł, 63,18 mln zł i 460,53 mln zł.
Spółka wyjaśnia, że zmniejszenie przychodów i zysku wynikało głównie ze sprzedaży i wyłączenia z konsolidacji w 2022 roku wyników spółek Grupy C. Hartwig Gdynia. Skonsolidowane przychody z działalności kontynuowanej były wyższe w I półroczu 2022 roku o 11,88 proc. rdr.
EBITDA w I półroczu 2022 r. była wyższa o 7,6 mln zł na działalności kontynuowanej od skorygowanej o efekty zdarzeń jednorazowych EBITDA pierwszego półrocza 2021 roku.
W skład Grupy OTL wchodzą morskie terminale portowe: OT Port Świnoujście oraz OT Port Gdynia Od 2015 roku OT Logistics posiada także akcje w chorwackim porcie Rijeka. Grupa OTL jest także właścicielem spółki spedycyjnej Rentrans Cargo, spółki Kolej Bałtycka – świadczącej usługi manewrowe i transport kolejowy. W skład Grupy OTL wchodzi także spółka Port Żegluga Szczecińska zajmująca się obsługą projektów hydrotechnicznych.
(PAP Biznes), #OTSepo/ asa/
